黄冶，男，汉族，湖北武汉人，1928年5月生，1945年8月参加革命工作，1948年6月加入中国共产党。

黄冶同志1945年8月至1947年6月重庆《新华日报》青运部市中学运核心小组成员；1947年6月至1948年2月重庆市一中教务员，从事党的青运工作；1948年2月至1949年1月重庆开化小学教员、大昌裕盐号练习生、江北志达中学教员；1949年1月至1950年4月重庆市南岸特支组织委员、南泉中学教员、青年团城区工委工作组组长；1950年4月至1956年1月重庆裕华纺织厂党支部书记，四川省重庆市纺织党委工作组长、组织委员，四川省重庆市委工业部轻工处组长；1956年1月至1964年7月四川省重庆纺织工业公司经理，四川省重庆市第二工业局基建科长，四川省重庆市化工局技术科长、党组成员、副局长；1964年7月至1965年12月四川省重庆市化学工业公司副经理；1965年12月至1980年11月四川省重庆市化工局副局长、局长、党组书记；1980年11月至1983年4月四川省重庆市经委副主任、党组成员；1983年4月至1983年9月四川省重庆市委常委、市经委主任、党组书记；1983年9月至1988年5月四川省重庆市政府副市长、党组副书记；1988年5月至1994年4月四川省重庆市政协主席；1994年4月离职休养，享受副省级待遇。2003年1月市委同意参照正市级对待，2019年10月中组部同意按省（部）长级标准报销医疗费。

黄冶同志病重住院期间，重庆市委常委、组织部部长胡文容受市委书记陈敏尔委托，前往医院看望；市政府秘书长、办公厅主任欧顺清受市长唐良智委托，前往医院看望；市政协主席王炯、市政协原主席邢元敏等前往医院看望。黄冶同志逝世后，市委、市人大常委会、市政府、市政协及其办公厅和有关方面，老同志张文彬、甘宇平、刘志忠、王鸿举、陈光国、黄奇帆、徐松南等分别以不同方式对黄冶同志逝世表示沉痛哀悼并向其亲属致以深切慰问。

值得一提的是，黄冶早年在担任四川省重庆市政府副市长、党组副书记期间，曾为重庆汽车工业发展立下汗马功劳。

2018年6月，重庆市委党史研究室微信公众号“重庆党史”曾刊发一篇摘自《廖伯康回忆文集》的文章《汽车工业的艰难起步》。文章中，原重庆市委书记廖伯康回忆了重庆汽车工业艰难起步的历程。

廖伯康提到，上世纪80年代，黄冶主管全市汽车工业。他在文章中写到，“黄冶是市委常委、常务副市长，责任心极强，而且具有搞理工科的人那种执著和缜密。被点将后，他在近两年时间内，利用出差或开会的间隙，到全国各汽车厂参观学习，把自己由外行变成了内行。还不是那种勉强凑合的内行，他一度将汽车零部件包括每颗螺丝一一分解，分成10000多份，然后逐一分析哪些可以国产，哪些必须进口。真正懂了，他才知道了事情的艰难。”

“黄冶还分别从5个地方筹来钱，每处都是数以千万元，就连西藏自治区政府，他也借来1000万人民币。最后一笔钱，是在日本五十铃公司社长飞山一郎陪同下，从日本三和银行得到的3000万美元授信额度。附加条件很简单，就是向三和银行的深圳分行存款，如此而已。三和银行显然是给了飞山一郎社长面子，因为飞山一郎社长一再说‘黄冶先生是我在中国最好的朋友’。”廖伯康在文中回忆称。

原四川省重庆市政协主席黄冶